Interview mit: Prof. Dr. Markus Schneider, Geschäftsführender Gesellschafter der PuLL Beratung GmbH und Leiter des Technologiezentrums PULS der Hochschule Landshut.    Gastkommentar: Warum der Einsatz des batterieelektrischen Fahrens keinen Beitrag zur Reduktion von CO2 liefert, vielmehr zu einer Erhöhung führen würde, begründet Prof. Dr.-Ing. Jörg Wellnitz.    Technische Museen: Das Harmonika-Museum im bayerischen Pellndorf    Fachbuchvorstellung: Wenn das die Menschheit wüsste...    Fachbuchvorstellung: Royal führen, loyal handeln    Fachbuchvorstellung: Die Inklusionsfalle    Fachbuchvorstellung: Die Geschichte der Oder-Neiße-Linie    Fachbuchvorstellung: Beschwerdemanagement    Fachbuchvorstellung: Was bei einem Blackout geschieht    Fachbuchvorstellung: Mobbing