Noch bequemer Stapeln
MaxX und FluX von Hubtex
Mit den Fahrzeugen MaxX und FluX ergänzte der Seitenstaplerhersteller Hubtex sein Portfolio um modulare Mehrwege-Geräte im preislichen Einstiegsbereich. Ausgestattet mit einer großräumigen Fahrerkabine, einem Multifunktionsjoystick, einer neuen Generation des Infodisplays und einfachem Batteriewechsel bieten MaxX und FluX ergonomisches Handling im Innen- und Außeneinsatz.
MaxX
FluX ist in zwei Tragfähigkeitsklassen von 3.000 kg bzw. 4.000 kg mit einem 48-Volt-Antrieb und Vierrad-Fahrwerk erhältlich und kann als Front- sowie als Seitenstapler eingesetzt werden. Es eignet sich speziell für Einsätze, bei welchen Paletten und Langgut zu gleichen Teilen transportiert werden.
Neben seiner hohen Fahrgeschwindigkeit von bis zu 12 km/h ist die von Hubtex patentierte HX-Lenkung ein besonderer Vorteil. Durch die im FluX erstmals standardmäßig eingesetzte Lenkung kann das Fahrzeug schnell und ohne Zwischenstopp verschleißarm die Richtung von Längs- in Querfahrt ändern. Im Ergebnis profitieren Anwender je nach Einsatzbedingungen, insbesondere bei Mischeinsätzen zwischen Langgut- und Paletten-Handling, von einer deutlichen Zeitersparnis. Auch die Be- und Entladung von Lkw ist aufgrund des fehlenden Mastvorschubs deutlich schneller. Durch die automatische lenkwinkelabhängige Geschwindigkeitsreduzierung können optimierte Geschwindigkeiten sicher gefahren werden.
Der Stapler ist mit einer kompakten Rahmenlänge von 1.850 mm bzw. 1.950 mm ausgestattet und bietet mit 150 mm eine hohe Bodenfreiheit. Dadurch können selbst am Gangende Paletten einfach eingelagert werden. Bereits in der Grundausstattung ist der Stapler mit einem Langgutgabelträger über die gesamte Rahmenlänge erhältlich – optional ist dieser hydraulisch verstellbar oder mit Seitenschieber verfügbar.
Der Elektro-Mehrwege-Seitenstapler MaxX ist in drei Varianten verfügbar: mit einer Tragfähigkeit von 3.000 kg und einem leistungsstarken 48-Volt-Antrieb oder mit einer Tragfähigkeit von 4.500 kg und einem 48- bzw. 80-Volt-Antrieb. Wie auch beim FluX lag beim MaxX ein Schwerpunkt bei der Neuentwicklung auf der Ergonomie der Fahrerkabine. In der geräumigen Kabine hat der Fahrer neben großer Beinfreiheit eine besonders hohe Rundumsicht sowie durch das neue Multifunktionsdisplay HIT3 alle wichtigen Geräteinformationen wie die Radstellung, Geschwindigkeits- und Batterieanzeige im Blick. Darüber hinaus sorgt die hydraulische Dämpfung der Antriebsräder für einen permanenten Bodenkontakt des Fahrzeugs und wirkt somit schockabsorbierend.
Eine weitere Besonderheit des Staplers für den kombinierten Innen- und Außeneinsatz ist das Fahrchassis: Durch das Vierrad-Fahrwerk sind kleinere Wenderadien und höhere Resttragfähigkeiten möglich. Mit einer Einsatzdauer von fünf bis acht Stunden bei einer Maximalgeschwindigkeit von bis zu 11 km/h eignet sich das Fahrzeug durch einfachen Batteriewechsel auch für Mehrschichteinsätze. Der MaxX bietet durch sein standardisiertes Fahrzeugkonzept eine optimale Ergänzung der bewährten, kundenindividuell produzierten Elektro-Mehrwege-Seitenstapler in den Tonnagen bis 5 t bei Hubtex.
FluX
Mehr Informationen zu Hubtex:
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HUBTEX Maschinenbau GmbH & Co. KG |
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Industriepark West |
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Werner-von-Siemens-Straße 8 |
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36041 Fulda |
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Tel.: +49(0) 661-8382-0 |
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Fax: +49(0) 661-8382-120 |
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E-Mail: info@hubtex.com |
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